Cum sa faci un pod de aproape 40 de metrii cu peste un milion de euro in 18 luni? Simplu. Il intrebi pe primarul Cretu iar acesta iti spune reteta! A trecut un an de cand s-a anuntat cu mare tam-tam ca se construieste Podul Berariei (str.Petru Maior-zona Zavoaie). Personal m-am bucurat ca incep lucrarile de construire dar am fost repede dezamagit cand am auzit ca vor dura 18 luni.

 Cu totii am vazut cum o parte din strada Petru Maior a fost blocata pe jumatate pentru amenajarea santierului, creand un mare disconfort in zona. De asemenea am vazut ca timp de trei luni a fost ceva activitate pe acel santier dupa care, pana astazi 8 martie 2016 (zi in care s-a reluat activitatea), a fost pauza totala.

 Si atunci ma intreb, de ce sa procedezi in acest mod? De ce sa le dai intentionat viata peste cap atator oameni? De ce sa blochezi o strada atata timp, daca tot nu faci nimic in zona? De ce sa nu faci podul in 6 luni in loc de 18 luni?

 Nu am gasit nici un raspuns argumentat. Cred insa ca s-a procedat in acest fel doar pentru ca asa vrea primarul, doar pentru ca trebuie sa justifice costul de peste un milion de euro si doar pentru ca podul trebuie sa fie gata in preajma campaniei electorale ca cineva sa poata taia panglica, spre lauda de sine.

 Dar cel mai trist este ca acest pod nu duce nicaieri. Am fost din nou dezamagit sa-l aud pe primar declarand ca nu se poate face legatura cu strada Zavoaie si ca traficul o sa se deruleze pe strada Faleza care este practic paralela cu strada Petru Maior, doar pe celalalt mal al raului. 

 Atata timp cat primarul nu a avut capacitatea de a negocia cu oamenii din zona achizitia unor terenuri si de a gasi o solutie care sa faca legatura cu strada Zavoaie, eficienta acestei investitii tinde spre zero, mai ales ca cea mai mare parte a banilor alocati provin din credit.

 Mai mult, analizand obiectivele declarate ale acestei investitii si anume: "proiectul urmareste micsorarea timpilor de parcurs si a consumurilor de combustibil; realizarea densitatii optime cu viteze legale si evitarea formarii blocajelor in circulatie; realizarea unui confort al participantilor la trafic; marirea sigurantei circulatiei; imbunatatirea conditiilor de mediu prin reducerea noxelor, implicit a poluarii", ne dam usor seama ca acestea sunt fantasmagorice si ca una se spune si alta se face.

 Am sustinut fara rezerve aceasta investitie pentru ca aceasta chiar putea sa conduca la o dezvoltare a zonei dar modul in care a fost pusa in practica lasa mult de dorit si nu face altceva decat sa demonstreze inca odata, daca mai era cazul, lipsa capacitatii de buna administrare a orasului.

Ioan Peteleu

Consilier local PNL