Adevarul umbla cu capul spart.          -          Adevarul invinge orice.          -          Cine spune adevarul nu poate sa multumeasca pe toata lumea.
Politica Miercuri 12 Mai 2021 - 14587
Reforma PDL in transporturi: salarii mai mari pentru directori, concedieri pentru angajati. Ie?irile ilicite de capital din cele mai sarace ?ari ale lumii pericliteaza eficien?a ajutorului pentru dezvoltare.

In Romania, criza economica este preferintiala si consecintele ei apasa doar pe spatele populatiei din ce in ce mai sarace si mai greu incercate de un guvern incompetent, condus de Emil Boc.

          Astfel, la Ministerul Transporturilor, Anca Boagiu a decis, singura, ce categorii de angajati sunt in criza si ce categorii au iesit din recesiune, asa cum tot ameninta Emil Boc, inainte de alegerile interne ale PDL.

In timp ce, in cadrul Companiei CFR Marfa, prin contractul colectiv de munca pe anul in curs, incepand cu prima decada a lunii iulie 2011 se va pune in practica un program de concediere colectiva prin reducerea a 3.000 de posturi si se va reduce programul de lucru cu doua zile, conducerea Ministerului Transporturilor a decis majorarea salariilor pentru alte categorii de personal, cum ar fi consilieri, directori si sefi de directii.

Potrivit sindicalistilor din CFR, reducerea timpului de lucru este, conform unor documente, de patru zile pe luna, si nu de doua, cum sustin reprezentantii CFR Marfa. Astfel, reducerea programului de lucru de la cinci la patru zile provoaca salariatilor o pierdere salariala de 20%, care se adauga unei reduceri a veniturilor salariale de 30%, hotarata in 2010 si valabila si pentru anul 2011 si vine pe fondul reducerilor de personal.

Concomitent, conform informatiilor aparute in presa, un consilier din ministerul condus Anca Boagiu are un venit brut lunar de 13.400 lei.

Astfel, conducerea Ministerului Transporturilor a decis majorarea cu pana la 75% a veniturilor unor anumiti angajati, cum ar fi cei de la CNADNR, unde Mihai Horia Nicolae, director al Directiei Licitatii, Contractare si Servicii Suport, a castigat 17.067 lei, dupa ce salariul de baza de 5.900 a fost majorat cu 75% si suplimentat cu spor de vechime si indemnizatie de conducere; Petre Dumitru, sef al Directiei Calitate si Protectia Mediului - 16.768 lei, Madalina Darvaru, consilier al directorului general - 13.414 lei; Ionut Laurentiu Masala, director general adjunct economic si Dan Nicolae Buscu, director gestionare fonduri - 15.142 lei; Constantin Grigoroiu, director general adjunct intretinere - 11.549 lei.

          Destrabalarea pe bani publici, de la Ministerul Transporturilor se face cu ignorarea totala a angajatilor, dar si cu ignorarea atributiilor pe care ministerul le are, si anume atragerea de fonduri europene pentru dezvoltarea si modernizarea infrastructurii rutiere. In loc sa intocmeasca proiecte care ar aduce bani europeni si ar permite inclusiv cresteri salariale pentru cei care acum sunt concediati, reprezentantii ministerului, fie din incompetenta, fie din rea vointa, au reusit performanta de a nu plati  in luna mai niciun ban din fonduri europene pentru proiectele de infrastructura.

          Ultimele trei luni au fost cele mai proaste din acest an pentru absorbtia de fonduri europene, platile pentru infrastructura facute in aceasta perioada ridicandu-se la 2,7 milioane de euro. In perioada 2007-2013 Romania are disponibile fonduri europene de 4,5 miliarde de euro pentru infrastructura, insa la sfarsitul lunii mai 2011, responsabilii din Ministerul Transporturilor reusisera sa plateasca din acesti bani sub 120 de milioane de euro, adica 2,6% din total.

 

Departamentul pentru Transporturi si Infrastructura PSD cere Ministrului Transporturilor si Infrastructurii, Anca Boagiu,  sa clarifice public informatiile privind cresterile salariale din cadrul companiilor din subordinea ministerului si sa explice de ce gradul de absorbtie a fondurilor europene este putin peste zero.

 

De asemenea, reprezentantii Departamentului PSD cer Ministrului Anca Boagiu sa explice celor 3.000 de angajati ai CFR cum este posibil ca, in timp ce ei sunt dati afara, altora li se dubleaza salariile, si romanilor de ce, in timp ce ei circula pe cele mai proaste sosele din Europa, directorii din Ministerul Transporturilor isi bat joc de banii lor.

 

 

 

 Departamentul pentru Transporturi

si Infrastructura PSD

Secretar, Dragos Titea

  iunie 2011

 

 

Europarlamentarul Corina Cre?u, vicepre?edinte al Comisiei pentru Dezvoltare a Parlamentului European, a interpelat Comisia Europeana cu privire la ie?irile ilicite de capital din cele mai sarace ?ari ale lumii, fapt ce diminueaza grav eficien?a ajutorului pentru dezvoltare."Pentru fiecare dolar primit ca ajutor interna?ional de ?arile cel mai pu?in dezvoltate ale lumii, 60 de cen?i se scurg, ?n medie, ?n mod ilicit dincolo de grani?ele acestor beneficiare ale asisten?ei pentru dezvoltare. Potrivit unui raport realizat sub egida ONU de Global Financial Integrity, peste 197 de miliarde de dolari au ie?it ilegal din cele mai sarace 48 de state ?n perioada 1990-2008", a atras aten?ia Corina Cre?u.

 Europarlamentarul social-democrat a avertizat ca aceste fluxuri ilicite, ?n special spre paradisurile fiscale, blocheaza eforturile de mobilizare a resurselor necesare dezvoltarii economice ?i reducerii saraciei din ?ari ce se confrunta cu o situa?ie sociala grava, cum sunt Bangladesh, Angola, Lesotho, Ciad, Yemen, Nepal, Uganda, Myanmar, Etiopia ?i Zambia - principalii exportatori de capital ilicit. "Alaturi de factorii macroeconomici ?i structurali ce permit acest exod, deficien?ele la nivelul guvernantei reprezinta un element decisiv pentru favorizarea acestei stari de fapt ce pericliteaza grav eficien?a ajutorului pentru dezvoltare ?i pune sub semnul intrebarii utilitatea continuarii acestui tip de asisten?a, la care UE contribuie ?n propor?ie de 60%", a precizat Corina Cre?u, solicitand Comisiei Europene condi?ionarea ajutorului pentru dezvoltare de masuri ferme impotriva corup?iei ?i a transferurilor ilicite de capital.

                                                                                                       Biroul de presa al PSD

16.06.2011

2 commentarii2212 vizualizări19 iunie 2011




rss 2.0
rss 2.0