Astazi, Consiliul Local al municipiului Bistrita este convocat in sedinta extraordinara cu un singur punct pe ordinea de zi si anume dezbaterea unui proiect de hotarare privind aprobarea organizarii unui referendum local in vederea consultarii cetatenilor municipiului Bistrita cu privire la probleme de interes local, in data de 29 septembrie 2013.
In motivarea convocarii acestei sedinte extraordinare, argumentul principal invocat de catre primarul municipiului, initiatorul proiectului de hotarare, consta in urgenta determinata de necesitatea aprobarii Planului Urbanistic General al municipiului si a Regulamentului aferent. Ca de fiecare data, cand la prima strigare de dezbatere a unor proiecte , nu se intampla ceea ce isi doreste primarul municipiului, acesta ne obisnuieste cu o convocare ulterioara a unei sedinte extraordinare de Consiliu Local. Este si cazul sedintei de astazi, cand primarul municipiului insista cu organizarea unui referendum pe tema realizarii "constructiei in municipiul Bistrita, din fonduri europene, a variantei ocolitoare Bistrita - Sud" si "mentinerea ca zona pietonala a strazii Liviu Rebreanu". Amintesc faptul ca la sedinta din 14 August 2013, grupul consilierilor PDL prin liderul Gheorghe Tuta si-a exprimat un punct de vedere prin faptul ca organizarea unui astfel de referendum nu isi are rostul in contextul actual, ulterior grupul PDL parasind lucrarile sedintei in semn de protest fata de comportamentul celor care au condus sedinta de Consiliu Local.
Faptul ca municipiul Bistrita are nevoie de o centura ocolitoare suntem cu totii de acord, dar nu putem fi de acord cu modul tendentios in care este pusa intrebarea din proiectul de hotarare si nu putem fi de acord nici cu un cu un traseu al centurii care sa treaca prin padurea Codrisor. In plus varianta de traseu propusa si sustinuta de primarul municipiului este ilegala, deoarece trece prin intravilanul localitatii, iar o mare parte din traficul de tranzit prin municipiul Bistrita va trece pe actualul traseu (Viisoara - Str.Libertatii - Bd.Independentei - Bd.Republicii - Str.1 Decembrie - Calea Moldovei -Unirea pentru autoturisme, autocare, trafic de marfa usoara si Viisoara -Drumul Cetatii - Unirea pentru TIR-uri).
Afectarea directa a multor proprietati din zona, poluarea excesiva, pericolul de eroziuni, alunecarile de teren si faptul ca nu se mai poate realize extinderea zonei de agreement Parcul municipal spre Padurea Codrisor, proiect aprobat prin PUZ "Zona de agrement Raul Bistrita-Dealul Codrisor", sunt doar cateva argumente pentru care traseul centurii prin padurea Codrisor nu este unul fezabil.
Intrebarea referitoare la deschiderea circulatiei rutiere pe pietonalul Liviu Rebreanu este una lipsita de sens, mai ales in contextul in care in urma cu doua saptamani municipalitatea a semnat un contract care prevede modernizarea si regenerarea centrului istoric al Bistritei. Probabil, de aceasta data, majoritatea USL-PPDD-UDMR din Consiliul Local Bistrita va fi prezenta cu toti consilierii la sedinta, astfel ca proiectul de hotarare sa poata sa treaca, daca va trece, cu majoritatea consilierilor in functie si astfel, sa nu mai avem parte de majoritati necesare aprobarii unui proiect de hotarare in functie de numarul celor care participa sau lipsesc de la o sedinta, asa cum s-a intamplat la ultima sedinta din luna august, cand s-a incercat ca hotararea sa poata fi adoptata cu majoritatea numarului consilierilor prezenti.
Punctul de vedere al consilierilor PDL ramane acelasi si la sedinta de astazi, consideram ca organizarea unui referendum reprezinta o cheltuiala inutila in acest moment, iar cheltuirea banului public ar trebui sa se indrepte spre cu totul si cu totul alte prioritati ale municipiului Bistrita.
Mihai SARMASAN - Consilier Municipal PDL,
Presedinte TDL Bistrita.
0 comentarii | 7 vizualizări | 02 septembrie 2013 |